Мифы о покупке подержанных авто
Покупка вторичного автомобиля не является чем-то новым или страшным, но и тут есть свои тонкости, ведь все хотят иметь выгоду. На фоне постоянной подозрительности, массы важных критериев и прочего начали возникать разнообразные мифы, касающиеся как покупки самой машины, так и конкретных участников сделки. Какие-то из них особенно на слуху, поэтому перед тем, как решиться на покупку, нужно как можно тщательнее вникнуть в ситуацию, исключив всю недостоверную информацию.
Чаще всего всплывают следующие мифы.
Специалист по подбору авто знает лучше.
В некоторых случаях это действительно так, если сам человек или его контора смогли зарекомендовать себя положительно, но чаще всего такие помощники оказываются мошенниками, которые к тому же абсолютно не разбираются в автомобилях. Более того, подобный посредник часто оказывается связан с каким-то конкретный салоном, рынком и прочими неблагонадежными лицами. Если покупатель решит довериться подобному специалисту, то проверять в итоге придется как самого специалиста, так и автомобиль, который тот предложит.
Если за машину заплачено, то она куплена.
Увы, но все не так просто, особенно с современной бюрократией. В первую очередь роль играют документы, ведь если с ними есть проблемы, то человек может просто потерять или выбросить свои деньги. Более того, машина может быть предметом залога или вообще находиться в угоне. И то, что человек за нее успел заплатить, никак не сделает автомобиль его собственностью.
«Немцы» и «японцы» самые надежные.
В принципе подобное можно услышать как в адрес конкретного автомобиля, так и в отношении определенной марки либо производителя, но не стоит обманываться. Состояние автомобиля напрямую зависит от его предыдущего владельца и того, сколько было потрачено на его ремонт перед продажей. Даже самые хорошие и надежные машины могут быть в отвратительном состоянии, если они не имели соответствующего ухода, а старый владелец хочет только получить выгоду.
Лучше взять побитый автомобиль, но с полной комплектацией.
Такая идея не лишена смысла, но ее недостаток в том, что поврежденный автомобиль не прослужит долго либо его затраты в несколько раз превысят стоимость все тех же дополнительных комплектаций. В таком вопросе лучше не ударяться в крайности и искать ту самую золотую середину, чтобы и машина было в нормальном состоянии, и комплектация была приемлемой. В конце концов, все необходимое всегда можно установить после покупки, а обойдется это дешевле, чем переплачивать за разбитое авто.
Количество подобных убеждений не уменьшается, и в них продолжают верить, но лучше всегда подходить к вопросу со стороны здравого смысла. Чем больше будущий владелец будет знать о состоянии машины, которую он хочет приобрести, тем более практичной будет его покупка, и возможно, даже получится сэкономить.